Летные исследования по отработке методологии и отработке систем ПНО проводятся с использованием летающих лабораторий. Автоматизированное рабочее место инженера – экспериментатора на борту ЛЛ и опытного ЛА позволяет управлять летным экспериментом непосредственно в полете. Такие рабочие места были созданы на основе КБТИ и просто компьютера с использованием СНС и широко применяются в практике летных испытаний. Автоматизированное рабочее место диспетчера посадки активно использовалось при отработке режимов захода на посадку по криволинейным траекториям с использованием ДСНС.
Исследования и испытания, направленные на внедрение спутниковых навигационных систем на ЛА включают в себя:
- исследования в области применения спутниковых навигационных систем - систем, работающих с СНС GPS; системы TANS "Vector" фирмы Trimble Navigation; исследования дифференциального поля СНС;
- исследования режима захода на посадку по информации СНС, режима автоматического зависимого наблюдения;
- оценку электромагнитной совместимости – навигационной аппаратуры потребителей (НАП) СНС ГЛОНАСС с абонентскими терминалами подвижной спутниковой связи ИРИДИУМ и ГЛОБАЛСТАР;
- исследования и испытания на электромагнитную совместимость НАП СНС при постановке преднамеренных помех проводились совместно с Гос НИИ АН с 1997 г., в 2000 г. проведены летные эксперименты на ЛЛ Ил-76МД по оценке влияния преднамеренных помех на работу НАП СНС;
- испытания НАП СНС на ЛЛ Ил-76МД, которые внедрены на воздушных судах гражданской авиации: НАП СНС-2, НАП СНС-3, НАП “Интер-А”, НАП СН-3301.
Летные испытания ПНО на ЛЛ и опытных ЛА
