Схема регистрации, обработки и
визуализации
информации при летных испытаниях
динамического нагружения авиационных
ГТД
на летающей лаборатории
Ил-76 ЛЛ
|
Летные исследования динамического нагружения являются
неотъемлемой частью летно-прочностной доводки авиационных ГТД в обеспечение,
которой на летающих лабораториях и основном самолете традиционно
выполняется большой объем вибрографирования
и динамического тензометрирования опытных авиадвигателей всех типоразмеров.
Летные исследования проводятся по
следующим основным направлениям:
- исследования
динамического нагружение лопаток КНД
авиационных ТРДДФ и ТВВД;
- исследования
динамического нагружение лопастей
воздушных винтов ТВВД и валов их привода;
- исследования
виброконтроля и вибродиагностики авиационных ГТД.
Исследования
динамического нагружение лопаток КНД (вентиляторов) авиационных ТРДДФ и ТВВД
позволяет получить:
- опережающую
оценку виброчувствительности лопаток к
временной и пространственной
неравномерности потока на входе в двигатель;
- оценку параметров неоднородности потока на входе в
двигатель в натурной компоновке при летных испытаниях;
- прогноз
по экспериментальным моделям и коэффициентам виброчувствительности лопаток к
турбулентности и пространственной
неравномерности их ожидаемого нагружения
при испытаниях и в эксплуатации;
- экспериментальные
модели динамического нагружения лопаток в функции параметров полета и работы
двигателя, пригодных для целей контроля этого нагружения в эксплуатации.
Исследования
динамического нагружения лопастей воздушных винтов (винтовентиляторов)
ТВВД и ТВД позволяет получить:
- величину
нагружения лопастей воздушных винтов
путем тензометрирование лопастей;
- модели
динамического нагружения элементов винта (винтовентилятора) в функции
параметров полета;
- исходные
данные для выбора угла заклинения двигателя и прогнозирования нагружения винтов на основном
самолете;
- максимальные
нагрузки при косом обдуве винта;
- проверку
виброчувствительности лопастей к направлению и скорости ветра (для винтовентиляторов
в капоте).
Виброконтроль
и вибродиагностика авиационных ГТД
позволяет получить:
- оценку
эффективности работы штатных систем бортового контроля ГТД.
- особенности
компонентов вибросигналов в частотной
области для диагностики двигателей при
испытаниях и в эксплуатации;
- модели
для трендового анализа в эксплуатации изменения уровня роторных составляющих
вибросигналов в штатных местах замера в рабочем диапазоне режимов работы
двигателя.
Измерительно-информационая
система, используемая при исследованиях, включает в себя:
- бесконтактную
передачу тензосигнала с вращающихся элементов двигателя к регистрирующей аппаратуре и непрерывную
запись виброакустических процессов;
- обеспечение
непрерывного визуального бортового контроля динамического нагружения элементов двигателя
|
