Структурная схема ЛМК-30.
|
В ЛИИ создан и эксплуатируется стендово-моделирующий комплекс самолетовождения и посадки ЛМК-30 на базе самолетов - летающих лабораторий Су-30 № 102 и Л-39 № 56, на котором отрабатываются задачи: пилотирования при посадке в сложных метеоусловиях, в том числе на корабль; проектирования и отработки систем индикации и управления; тренировок и подготовки летного состава и руководителей полетов; эргономических исследований.
Состав, структура, аппаратное и программное обеспечение многофункционального моделирующего стендового комплекса обеспечивают возможность:
- проведения исследований по выбору и оценке алгоритмов автоматизированного управления ЛА и перспективных систем индикации на режимах посадки в простых и сложных метеоусловиях на аэродром, малооборудованные площадки, авианосные корабли, гидроаэродром, при полёте в горных условиях, при выполнении режимов парного маневрирования, при выполнении дозаправки в воздухе;
- проведения полунатурного моделирования реальных элементов ПНО и оценки отказобезопасности полёта при автоматическом, директорном и ручном управлениях ЛА;
- обучения и первоначальной подготовки лётного состава и диспетчеров УВД и посадки при выполнении посадочных операций в условиях категорированных метеоминимумов, выполнения полётов в составе 2-х ЛА, полётов на двухместном ЛА, действия в особых ситуациях.
ЛМК-30 объединен локальной вычислительной сетью с автоматизированными рабочими местами обработки и анализа материалов летных испытаний летательных аппаратов и их бортового оборудования и центрами обеспечения летных испытаний:
- центром обеспечения летных исследований и испытаний ЛА и БО с использованием дифференциального режима работы спутниковых навигационных систем (СНС) ГЛОНАСС и GPS;
- АРМом обработки и анализа информации СНС, включая дифференциальный режим работы;
- пунктом управления летным экспериментом;
- центром обработки и анализа материалов испытаний ПНО тяжелых стратегических самолетов и специзделий;
- АРМом обработки и анализа информации ИНС;
- АРМом обработки и анализа материалов летных испытаний систем воздушных сигналов.
- АРМом анализа эргономических характеристик;
- АРМом обработки и анализа материалов летных испытаний прицельно - навигационных комплексов маневренных самолетов;
- центром обработки и анализа высокочастотных вибрационных и акустических нагрузок по множеству точек измерений на ЛА при ЛИ;
- АРМом отработки ПМО КБТИ, анализа материалов ЛИ с использованием КБТИ.
|
